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第1389节

 

“再这样下去,真的没有以后了。”

郭世煌说完这些,没有坐下,说道:“不好意思,我情绪比较激动,我出去冷静冷静。”

他转身出了会议室,不打算和老板娘辩解,留下了心情沉重的其他人。

良久,没人出声。

李彦宏缓缓问道:“你们怎么看?”

决策层之一的向海隆用余光瞥了瞥老板娘,犹豫了几秒,出声道:“pc端的下滑很危险,如果没有pc端的市场,不管打车还是团购,都会成为无源之水,可能不是我们存在选择,而是我们不得不,是我们必须要优先保住pc市场。”

李彦宏直接看了过来:“你的意思是?”

向海隆避开罗宾的目光,没等到其他人的声音,还是说道:“优步要进来了,百度打车面临的竞争环境还会持续,它可能只能获得有限的成功了。”

有限的成功,比较委婉的说法。

但李彦宏听懂了,也注意到不少高层听见这话后都在注视自己,潜在的意思很明显。

他扭头看向当初大力推动投资和收购的夫人,她的神色极其难看,眉头紧紧皱着,眼睛有些失焦,看起来都要碎了。

可是,自己现在没时间把她破碎的道心拼起来,因为,如今的第一要务是要先把碎了的公司拼起来。

李彦宏闭了闭眼,再睁眼望去,在座的人有的恍惚,有的迷茫,有的小心翼翼,有的漫不经心……

这拼起来又谈何容易……

第163章 保卫战

8月13日,自百度进军打车市场以来,它又一次的换帅了。

这第三次,百度打车的负责人换成公司权力前五的副总裁向海隆,也是他继团购之后执掌的又一新业务。

然而,担子越来越重,公司情况却越来越不好。

向海隆是硬着头皮被挪到百度打车的位置,也只能一上任就宣告公司将会继续加码的态度,试图向外界释放出满是信心的讯号。

按照通稿中的原话,“移动打车是一门长久的生意,百度有决心继续投入,也有责任为更多的消费者提供优质服务”。

只是,仅仅在向海隆负责“百度打车”两天之后,一个小道消息就流传出来,百度正在为“百度打车”寻找合适的买家。

一边是向海隆这种高管担任负责人,一边是百度要把打车卖了……

百度难道调任向海隆只是为了擦亮招牌,想把它卖个好价?

这样的消息让人颇为震惊。

但,买项目容易,卖项目难!

一周之内,当小道消息在某种程度上得到验证,“百度打车”的卖身情况也遭遇跟进,据说,这样全国前四的项目少有人问津,易科没有获得接洽,阿里兴趣不大的婉拒,腾讯谈了两次就明确放弃……

然后,百度已经在寻找软银之类的有实力的投资机构接盘。

可是,依旧得不到太大的热情。

这个事不难理解,移动打车拼到现在的一大主题俨然便是拼移动支付,本就在支付市场领先的支付宝与易支付依旧领先,基础不佳或者说就是没有基础的腾讯钱包与百度钱包也依旧落后。

对于另外三家巨头来说,百度打车的数据只要给补贴就有,何必再花巨资去买百度的?

而对于投资机构来说,很难接盘百度,一是意味着以己方为主的持续投入,二是找不到合适的支付品牌,三是没有强力的运营团队。

这些条件限制着接盘侠的出现。

如此种种,尽管副总裁向海隆开了数次会议,试图重振信心,但外面飘着流言蜚语,内部的补贴投入预算也明显断崖,队伍士气变得很低。

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